キャリアアドバイザー伊能ゆりなの見聞録
自動車VS歩行者　道路ではどちらが優先なの？in ベトナム

私、伊能ゆりなは、日本で働きたいと願うひとりでも多くの海外の方に、負担のないクリーンな就職環境を提供できるよう日々、さまざまな業務にあたっている。

日頃は外国人材を雇用する企業や雇用される外国人の皆さんをサポートするキャリアアドバイザーとして、メンバーとともに全国各地で起こる珍事を紐解き、解決しているのだが（これまでの「青山智香の解明」はこちら）、現在、弊社ではベトナム、インドネシアなど外国人材市場の開拓にも力を入れており、海外での業務も増えてきた。 今回は、ベトナム出張に際して、見聞き、体験した記録を紹介していきたいと思う。

バイクの街、ベトナムにて

相変わらず、ベトナムの主要道路は四角い箱と隙間を埋めつくすヘルメットであふれている。



数日もいればこの風景にも慣れてはきたのだが「車間距離を取る」「整列して走る」という概念がなく、道いっぱいに雑多に広がる自動車やバイクの群れを見ていると、国（民族）同士の文化、習慣の違いが、そう簡単に埋まるはずがないのだと実感してしまう。

そうした道路をいくつか横断し、数本の通りを横切ると見通しの良い通りにたどり着いた。さすがに、ここでは自動車もバイクもスピードが上がり、私たちの横をすーっと走り抜けていく。


……と、急に1台のバイクが明らかにこちらを目がけて突進してきた。

「え？あのバイク…危ない……！」

皆、一様に後ずさりし、逃げの姿勢でバイクの動向を注視する。

するとバイクは私たちの前で急に減速し、コーディネーターのラムさんの脇にピタリと横づけした。ラムさんも怪訝な顔をしながら「何か？」という表情で、バイクの主を見つめている。

「lâu rồi không gặp（久しぶり）～！」

「……Đan？có khỏe không? lâu rồi không gặp （ダンさん？！元気ですか？久しぶり）！！」

サングラスをずらしマスクに手をかけた男性が、ラムさんと親しげに話し始めた。

なんだ、知り合いだったのか！ホッとした一行。
それにしても、だ。話しかけるといったって、もっと減速して近づいてくるとか、驚かせないように後ろから回ってくるとか、何かもっとそれらしいやり方があるだろうに。そもそも、バイクのまま歩道に乗り上げてくるなんてあり得ない。歩道は、いや、道路は歩行者優先のはずなのに、なんて危険なのだろう。

色々と思うことはあるが、会話が終わるまで2人をしばし見守ることにした。

自動車と歩行者は、どちらが優先？

2－3分程して、ダンさんと呼ばれたバイクの男性は陽気に走り去っていった。

「皆さん、お待たせしました。実は、彼は私の幼馴染で、そこでお店をやっているんです。ちょうど昨夜、ベトナム入りしているとメッセージしていたので、観光客らしい人々と黄色いリュックの私を見て『たぶんそう（＝私）だろう』と駆け寄ってきてくれたみたいでした！」

後方にある雑貨店を指差しながら、ラムさんがにっこりと笑った。

「でも、ラムさん。私たちバイクに轢かれるのかと思いましたよ。ここ、歩道だしバイクで乗り込んでくるなんて危ないですしね？」

思わず、ちょっと語調が強くなる。

「あ、そうだ、皆さん。ベトナムは暗黙の了解で車、車の中でも大型車が優先なんですよ。小さい車やバイクは無理して進まず、立ち止まって待つのが普通です。車は、車線変更するときに日本のように“バックミラーで確認”は、ほとんどしません。車もバイクもゆっくりと車線変更しますから、お互いにいつもそれを予期して走行している感じになりますね」

「えー？！クラクションは自分の存在を気づかせるために鳴らしていると、訪越（越南：ベトナム）初日に知ったんですが、そんなルールもあるんですか」



「まあ、あくまでも暗黙のルールですけどね。ちなみに、バイクが道を譲ってくれるなんてことはないので、横断歩道がなければ運転手と目を合わせるようにして『私、今から渡りますからね』と合図を送りながらゆっくり横断しましょう。運転手側も慣れていますから、避けたり止まってくれたりします。ただし、車は歩行者など気にせず直進してきますから要注意。複数人で道を横断するときは横一列で、縦に長く連なるようなことはしないでください」

「それはつまり、ベトナムだと自動車優先ということですか？日本は、歩行者優先だから正反対ですね」


なるほど。何を優先し、どう体系づけるのか。交通ルールには、国の価値観、考え方が表れるのかもしれない。


終